Historia de MWM

La historia y los orígenes de MWM se remontan a más de 150 años atrás en el tiempo. En 1871, el prominente ingeniero alemán y pionero automovilístico Carl Benz fundó la «Mechanische Werkstätte», a partir de la cual surgieron Benz & Cie. y posteriormente MWM.

Carl Benz revolucionó el transporte motorizado con la invención de su vehículo a motor, que fue patentado en 1886. Inicialmente, Benz & Cie. desarrolló motores de gas fijos de dos tiempos, a partir de los cuales se construirían posteriormente los motores de gas de cuatro tiempos.

En 1910, la empresa empezó a producir motores diésel, que también fueron usados para la propulsión motorizada de barcos y submarinos.

Nacimiento de la Fábrica de Motores Motoren-Werke Mannheim A.-G.

En 1922, Benz & Cie. vendió el departamento «Montaje de Motores Fijos», que continuó operando de manera independiente con la nueva denominación Motoren-Werke Mannheim A.-G. (abreviadamente «MWM»). El 22 de enero de 1923, MWM solicitó a la Oficina Imperial de Patentes el registro de la marca comercial.

Los “Caballos a Motor” de MWM Revolucionan la Industria del Transporte

En 1926, MWM se convirtió en una filial de Süddeutsche Bremse AG (SB). Además de los motores diésel para barcos, vehículos comerciales y maquinaria agrícola, la década de 1920 estuvo marcada por la producción de los denominados “caballos a motor” de MWM, que tuvieron un gran impacto en el transporte en Alemania. El “caballo a motor” producido entre 1924 y 1931 fue el primer tractor del mundo, que presentaba un motor diésel de dos cilindros y cuatro tiempos con precámara. En los años 30, MWM ya ofrecía una extensa gama de motores diésel. Asimismo, para satisfacer la creciente demanda de potentes motores de gas, MWM ofrecía motores de gas del tipo RH (con petróleo crudo y gas).

El Primer Programa Integral de Construcción de Motores de MWM Conquista el Mercado

En 1946, la fábrica se reconstruyó y se reanudó la producción de pequeños motores diésel. En 1950, se implantó el primer programa integral para la construcción de motores, con una gama de potencia de entre 5 y 920 hp. A partir de 1953, se produjo el primer motor diésel pequeño refrigerado por aire y con método de precámara a presión constante patentado por MWM.

Desarrollo del Predecesor de la Serie MWM TCG 2032

En los años 70, MWM celebró dos aniversarios importantes. En 1972, se conmemoró el cincuentenario de la marca y el 1979 supuso la celebración de los «100 años de construcción de motores en Mannheim». En 1985, Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) en Colonia, Alemania adquirió la mayor parte de las acciones de la MWM de Mannheim y de la Südbremse de Múnich. Entre 1989 y 1992, MWM asumió las operaciones de fabricación de grandes motores de Klöckner-Humboldt-Deutz AG. En 1992, MWM desarrolló el motor de gas predecesor de la actual serie TCG 2032. En 1999, MWM fue vendida a Deutz AG, interrumpiéndose la fabricación de pequeños motores diesel. Entre 2007 y 2008, la empresa fue vendida al inversor financiero 3i y rebautizada como MWM GmbH.

Celebración del Centenario de la Marca MWM

De 2011 al 2013, MWM GmbH pasó a formar parte de Caterpillar Inc., y MWM GmbH se convirtió en Caterpillar Energy Solutions GmbH. A lo largo de estos últimos años, la historia de la marca MWM ha visto el lanzamiento de otros productos innovadores, como la serie de motores de gas MWM TCG 3016 y 3020 V20, que fueron diseñados partiendo de cero, y los motores de gas TCG 3020 V12 y V16, que pasaron a formar parte de la línea TCG 3020. En 2021, MWM celebró su 150º aniversario con el lema «150 años de innovación continua». En 2023, se alcanzó el hito «100 años de la marca MWM».